近日，芯片大廠瑞薩電子宣布，已完成對提供4D成像雷達解決方案的無晶圓半導體公司Steradian Semiconductors Private Limited（“Steradian”）的收購。
據筆者了解，Steradian總部位于印度班加羅爾，是一家成立于2016年的初創公司，提供以小尺寸實現高精度物體識別和電源效率的雷達解決方案。雷達對ADAS來說是一項至關重要的技術，它利用車輛中各種復雜傳感器組合來檢測物體。瑞薩電子計劃依托汽車雷達市場提供的高增長機遇，借助Steradian的雷達技術擴展其汽車產品組合，并擴大其在雷達市場的影響力。
由此產生的汽車雷達解決方案將結合新的汽車雷達產品、瑞薩用于處理雷達信號的ADAS SoC（片上系統）、電源管理IC（PMIC）和計時產品以及用于物體識別的軟件。這些解決方案將簡化汽車雷達系統設計，并有助于加快產品開發。
收購完成后，Steradian已成為瑞薩電子全資子公司。結合Steradian出色的雷達技術和工程人才將加強瑞薩在包括工業系統在內的廣泛應用中的傳感解決方案。瑞薩電子將匯集卓越的產品組合和軟件，以滿足對傳感器技術解決方案不斷增長的需求，并繼續致力于讓工程師的設計工作更輕松。
巨頭目光聚焦汽車雷達相關市場
近年來全球汽車雷達市場得到迅速增長，根據市場調研報告，2021年全球汽車雷達市場規模達16億美元，同比增長37％；從2021～2024年，預計還會實現18％的年復合增長率，到2024年汽車雷達市場規模將達到27億美元。
當前，中國的自動駕駛滲透率和商業化步伐正在加速，新的風口也正在形成，一方面，L2＋級別的自動駕駛規模量產不斷猛增，并逐步向L3級過渡；另一方面，高級自動駕駛的商業化應用正在干線物流、港口、礦山等特定場合逐步展開。在自動駕駛多點開花的背后，作為感知層的重要組成——車載雷達，也從幕后站到了聚光燈下，成為備受關注的熱點。
除了瑞薩電子以外，其余巨頭在汽車雷達方面的布局也十分積極。作為高速增長的雷達市場的領先供應商，2021年，恩智浦在汽車雷達方面的市場占有率位居第一，遙遙領先于其他競爭對手，并且全球前20大汽車OEM幾乎都采用了恩智浦的雷達技術。恩智浦全球資深副總裁，大中華區主席李廷偉博士也曾表示，雷達傳感器是無人駕駛汽車的眼睛，其分辨率、探測精度、安全性和可靠性將對智能交通的發展和自動駕駛的商業化進程起到舉足輕重的作用。
在之前，恩智浦前共推出了五代汽車雷達芯片，如今正在努力研發第六代。恩智浦早在第四代時就過渡到了RFCMOS，RFCMOS也在第六代產品開發中起到非常重要的作用，進一步提升系統的集成并降低系統成本。
在今年年初的時候，另一芯片巨頭德州儀器（TI）宣布推出全新的AWR2944 車載毫米波雷達傳感器，可幫助汽車制造商改進高級駕駛輔助系統（ADAS）的物體感應能力。據悉，AWR2944相比前一代產品AWR1642，RF射頻性能提升50％，探測距離更遠，且從第一代AWR1642的2收4發升級到了4收4發。其將提升車輛在快速物體檢測、盲點監控以及高效的轉彎和拐角導航等方面的性能，為汽車制造商實現無碰撞駕駛體驗的愿景鋪平了道路。
筆者了解到，TI在自動、輔助駕駛領域已經耕耘十余年，產品涵蓋了自動駕駛的各個領域，通過一些子系統級別的設計，可以讓客戶和Tier 1更快地設計出符合法規和自身系統要求的產品。而毫米波雷達也是TI主打的產品之一，也是公司未來的重點發展方向。
根據沙利文預測，受無人駕駛車隊規模擴張、激光雷達在ADAS中滲透率增加等因素推動，激光雷達整體市場預計將呈現高速發展態勢，預計2025年全球車載激光雷達（無人駕駛＋ADAS）市場規模將超過80億美元（約合人民幣518億元）。如今從大廠們的動態來看，汽車雷達市場前景十分值得期待。
關于汽車雷達市場的更多前沿動態和技術分享，在這里我們也為大家推薦，由OFweek維科網主辦，OFweek電子工程網、OFweek激光網、OFweek智能汽車網、OFweek新能源汽車網承辦的“OFweek 2022中國汽車產業大會”，將于2022年11月在深圳會展中心隆重舉辦。
本次大會將以“馭勢而行，乘勢而上”為主題，邀請行業內頂尖科學家、學者和企業家領袖作為本次大會的重要嘉賓，結合車聯網、車載芯片、自動駕駛、三電系統、汽車零部件、智能制造、制造工藝等等熱門話題聚焦汽車產業的發展政策、市場趨勢、終端應用、產業鏈中的關鍵技術等，向行業傳遞超前新思維，為產業激發空前新動能。
