通信界訊 多位知情人士稱，軟銀集團CEO孫正義（Masayoshi Son）再次向東南亞網約車巨頭Grab聯合創始人陳炳耀（Anthony Tan）施壓，希望Grab能與東南亞另一家網約車服務商Gojek達成一項停火協議。
Grab和Gojek是東南亞最具價值的兩家初創公司。知情人士稱，經過數月斷斷續續的討論，Grab和Gojek目前正積極通過Zoom（視頻會議平臺）定期舉行會議，并取得了進展。
目前，一個關鍵的糾結點是：兩家公司是合并所有業務，還是Grab只收購Gojek在印尼的業務。
知情人士稱，Grab CEO陳炳耀更傾向于較小范圍的收購，這將使他在交易完成后擁有更大的控制權，可以將Gojek印尼業務作為Grab的子公司來運營。此外，這樣的交易也能較小的稀釋陳炳耀的個人股份。
相比之下，Gojek的股東們希望將兩家公司的東南亞業務整體合并。這樣，他們最終將擁有更多合并后的業務。作為Grab的最大投資者，孫正義的想法與Gojek股東們的想法基本一致。
分析人士稱，這突顯了Grab CEO陳炳耀和孫正義之間的緊張關系，而后者一直是Grab的堅定支持者。如今，Grab服務范圍已拓展到外賣和數字支付領域，目標是在東南亞創建一款一體式“超級App”。但同時，Grab的虧損已經開始影響到孫正義和其他支持者。
對此，Grab、Gojek和軟銀的代表均拒絕置評。知情人士同時指出，雙方的談判是不穩定的，最終也可能不會達成交易。
其中一個最主要的擔憂是，監管機構能否批準這項潛在交易。知情人士稱，雙方正在就結構和估值，以及如何緩解反壟斷監管機構的擔憂進行談判。這筆交易還可能取決于疫情的影響持續多久，這將影響兩家公司的現金流。
其中一位知情人士表示，兩家公司之間的敵意，已經干擾了看似明顯的機會，這也讓軟銀感到沮喪。該知情人士稱，孫正義去年年底訪問了印尼，此后便呼吁雙方能達成停火協議。
在過去的幾年里，Grab和Gojek為爭奪主導地位，而陷入了一場激烈且代價昂貴的戰斗。顯然，合并能夠減少現金消耗，并創建該地區最強大的互聯網公司之一。
Grab目前在八個國家開展業務，最近一次估值約為140億美元；而Gojek的估值為100億美元，在印尼、新加坡、泰國和越南開展業務。Grab的投資者包括Uber、老虎全球管理有限責任公司和豐田汽車等，而Gojek投資者包括谷歌、騰訊、KKR和華平投資等。
