２００７年１月２日徐州市觀音機(jī)場總公司航行管制中心干報告，自２００６年１２月４日以來，每天中午１１點(diǎn)３０分至１２點(diǎn)３０分左右以及每天１７點(diǎn)３０分至１８點(diǎn)３０分左右，其地空通信頻率１１８．２５０ＭＨｚ受到廣播節(jié)目的嚴(yán)重干擾，造成與航空器的地空通信中斷，險些釀成航空事故。經(jīng)監(jiān)聽有安徽宿州市褚蘭鎮(zhèn)街道名稱，并有“褚蘭鎮(zhèn)廣播站”等語言內(nèi)容。據(jù)此我們分析機(jī)場航空頻率的有害干擾源來自安徽褚蘭鎮(zhèn)廣播電臺。為了進(jìn)一步確定干擾源位置，１月３日開移動監(jiān)測車，帶ＧＰＲ４４０３場強(qiáng)測試儀趕赴奔安徽宿州市褚蘭鎮(zhèn)查找干擾源具體位置。到達(dá)褚蘭鎮(zhèn)剛好１１：３０，正是產(chǎn)生干擾的時間，經(jīng)監(jiān)測車測向１１８．２５０ＭＨｚ上的信號測向指針指向褚蘭鎮(zhèn)政府，在鎮(zhèn)政府院中發(fā)現(xiàn)有３０米左右高的發(fā)射鐵塔，塔上有多種發(fā)射天線。我們在鎮(zhèn)政府周圍２００米距離用ＧＰＲ４４０３場強(qiáng)測試儀監(jiān)聽內(nèi)容，結(jié)果發(fā)現(xiàn)與觀音機(jī)場受干擾的完全一致，我們又在東經(jīng)１１７度１９分３２．２秒、北緯３４度０１分４０．２秒處，用ＧＰＲ４４０３場強(qiáng)測試１１８．２５０ＭＨｚ中的信號強(qiáng)度為－５６ｄＢｍ——５７ｄＢｍ，最終確定干擾源為褚蘭鎮(zhèn)廣播電臺，位置在褚蘭鎮(zhèn)政府院內(nèi)，我們到鎮(zhèn)政府四樓廣播站辦公室，發(fā)現(xiàn)其廣播設(shè)備使用的頻率是８７ＭＨｚ為上海浦錫實(shí)業(yè)有限公司制造。由于褚蘭為安徽宿州所轄范圍，我們沒有對其行政執(zhí)法的權(quán)利。于是電話協(xié)調(diào)宿州市無線電管理處，并送發(fā)了《關(guān)于協(xié)調(diào)解決觀音機(jī)場地空通信頻率受干擾問題的函》。宿州無線電管理處的于主任和監(jiān)測站張站長得知此事立即趕到褚蘭鎮(zhèn)進(jìn)行處理。原來褚蘭鎮(zhèn)廣播電臺的發(fā)射頻率批準(zhǔn)為１０７ＭＨｚ，但其擅自更改為８７ＭＨｚ，測試其發(fā)射指標(biāo)，其雜散發(fā)射嚴(yán)重超標(biāo)，發(fā)射設(shè)備沒有國家的型號核準(zhǔn)證，為非法電臺，應(yīng)立即停止發(fā)射。由于其設(shè)備是村村通工程扶貧款項(xiàng)目，設(shè)備扣押處理有難度，需要層層匯報；即使不扣押設(shè)備如繼續(xù)使用也要調(diào)整設(shè)備技術(shù)參數(shù)，使其符合國家的技術(shù)指標(biāo)，辦理合法手續(xù)，方能繼續(xù)使用。該鎮(zhèn)廣播設(shè)備暫停發(fā)射后，觀音機(jī)場１１８．２５０ＭＨｚ地空通信干擾隨即消失。
跨省查處這一事件，給我們留下了的幾點(diǎn)思考。
１、實(shí)施科學(xué)規(guī)范的航空電磁環(huán)境監(jiān)測的必要性
調(diào)頻廣播的頻段為８８－１０８ＭＨｚ，可是從實(shí)際接收到的播音情況來看，在超出調(diào)頻廣播頻段范圍之外的其它頻段的頻點(diǎn)上也能收到。而超出的部分，正好是航空無線電導(dǎo)航（１０８－１１７．９７５ＭＨｚ）和航空移動（１１７．９７５－１３７ＭＨｚ）所使用的頻段。這種現(xiàn)象的存在，極有可能是調(diào)頻廣播對航空導(dǎo)航引起干擾的主要原因。這就要求我們要對航空頻率頻段進(jìn)行地毯式的監(jiān)測監(jiān)聽，以便及早發(fā)現(xiàn)不明信號，把干擾航空頻率的信號消滅在萌芽之中，我們必須在現(xiàn)有監(jiān)測設(shè)備的基礎(chǔ)上，探索、建立一種科學(xué)規(guī)范的航空電磁環(huán)境的監(jiān)測方案。
２、排除干擾的有效舉措
調(diào)頻廣播電臺的發(fā)射功率都比較大，有的達(dá)到幾千瓦，發(fā)射范圍很遠(yuǎn)，應(yīng)該做出政策規(guī)定，使調(diào)頻廣播的服務(wù)區(qū)域僅限于自身區(qū)域內(nèi)；或者從技術(shù)上采取措施，比如適當(dāng)限制調(diào)頻廣播的發(fā)射功率，適當(dāng)降低發(fā)射天線的高度，這些都是維護(hù)空中電波秩序，防止有害干擾產(chǎn)生的可行性舉措。
３、加強(qiáng)省際交流與合作迫切性
由于徐州地處蘇魯豫皖四省交界處，空中電波是非界性的，不受區(qū)域的限制，臨省交界處經(jīng)常會產(chǎn)生一些干擾，省與省間臨近區(qū)域的無線電管理部門應(yīng)經(jīng)常保持聯(lián)系，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通和工程人員之間的技術(shù)交流，最好能攜手建立省際干擾快速協(xié)調(diào)查處機(jī)制，以便遇到問題得以迅速、妥善地解決。
徐州無線電管理局積極
排除直放站引起的干擾
徐州無線電管理局局長 徐堯 監(jiān)測站副站長 李勇
１月７日，徐州市移動公司報告，青年路和蘇苑基站相對扇區(qū)干擾嚴(yán)重，造成該區(qū)域部分用戶無法正常使用手機(jī)，有掉話現(xiàn)象。接報后，我們迅速指派技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，利用ＹＢＴ２５０頻譜儀配合ＨＥ２００手槍式天線進(jìn)行測向定位，重點(diǎn)觀察噪音的變化情況，順藤摸瓜，逐步接近干擾源。最后，在距蘇苑基站直線距離３００米的人壽保險樓四樓，發(fā)現(xiàn)了直放站干擾源。從而順利解決了移動公司困擾多日的難題，受到該公司的高度贊揚(yáng)。
直放站引起的干擾是目前最普遍的上行干擾行為，干擾頻譜的底噪音較強(qiáng)，比正常業(yè)務(wù)情況下的噪音電平一般高出出２０－３０ｄＢ；干擾頻段主要存在于８９０ＭＨｚ—９１５ＭＨｚ上行頻段，干擾區(qū)域也較大，可造成該區(qū)域部分手機(jī)用戶無法正常使用，每每出現(xiàn)掉話現(xiàn)象。究其原因是空間的白噪聲和直放站自身經(jīng)過放大噪聲，通過上行鏈路，連同手機(jī)信號一同到達(dá)基站接收端造成的。一般正規(guī)直放站廠家在安裝直放站時，都要對直放站上行噪聲底部電平進(jìn)行調(diào)整，并且選擇適當(dāng)?shù)男^(qū)，以減少對基站系統(tǒng)的上行干擾。但某些用戶自行安裝的非法直放站卻不考慮這個問題，由于安裝直放站價格低廉，各種器件的性能又不好，因此會對周圍基站造成較強(qiáng)的上行干擾。
針對此類干擾的特征，我們建議運(yùn)營商在信號盲區(qū)安裝直放站時，要防患于未然充分考慮到上行噪聲底部電平的問題，以避在解決信號覆蓋的同時，將干擾引入網(wǎng)內(nèi)，致使網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量劣化。
