北極星智能電網在線訊:對不少人來說，“車聯網”還是個新名詞，其實，車聯網是物聯網的具體應用以及表現之一，以“感知”為核心的物聯網技術應用于汽車后，正在開啟一個汽車的智能化時代，車聯網不但有助于全面提升我國信息產業綜合競爭力，加快實現我國汽車產業升級，更重要的是，它將讓普通人的生活變得更加方便輕松。
車聯網整合3g技術 創造更加優質生活
車聯網有什么用?能帶來什么樣的變化?本期“新視野”將帶您走近車聯網。
駕駛員的好幫手
“您的愛車需要保養，請及時關愛您的座駕。”車載智能終端彈出的窗口上顯示。董浩半年前買了輛新車，當時，銷售人員告訴他，行駛5000公里進行保養。他看了一眼車輛行駛里程表：“剛剛跑了1000多公里，還沒有到保養階段，怎么就提醒要保養?”
按下車載終端上的“一鍵通”鍵，董浩咨詢了客服人員后才明白，5000公里是汽車進行維護保養的平均值，他的車是新車，雖然行駛里程還沒有到達要求的公里數，還在磨合期，但已經開了半年，所以也需要到汽車4S店進行保養，才能確保汽車的安全和穩定。
像董浩一樣對汽車保養知識不太了解的人不在少數，而車上安裝了智能終端，就如有了汽車助手，油耗、胎壓、機油等經常需要檢查的部件都無需再操心，由后臺遠程診斷系統來完成這些檢測，真正做到了輕松駕駛。
這種智能化應用就是通過車聯網方式實現的。自上世紀90年代提出智能交通以來，從車到路到人的信息系統一直是車聯網發展的重點領域。如美國的“智能車輛公路系統”和日本的“道路交通情報通信系統”等都已取得了非常快的發展。
車聯網是物聯網與移動互聯網融合下衍生的，車聯網能讓車與車“對話”，通過各種信息傳感設備，利用RFID(射頻識別)、衛星導航、移動通信和無線網絡等接入技術和網絡服務支撐技術，實現人、車、路、環境之間的智能協同，從而達到“人—車—路—環境”的和諧統一，實現在信息網絡平臺上對所有車輛屬性信息和靜、動態信息進行提取利用，同時根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行監管并提供綜合服務。
與此同時，車聯網還能極大地提高行車的安全性。中國移動正和吉利汽車一起研發車聯網系統，中國移動副總裁沙躍家介紹說，目前的車聯網可以實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制。同時也提供綜合服務，讓車與車以及車與城市網絡能互相聯結，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。從而實現更智能、更安全的駕駛。
作為智能交通管理方式，車聯網也是解決交通問題有效途徑之一。目前，我國車聯網的發展已從概念走向應用，如在智能公交定位管理和信號優先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路橋不停車電子收費及車輛速度計算分析等多方面，實現了對車輛的有效引導和監管，為駕駛者出行提供更多更好的服務。
