京津冀自動駕駛實現跨域全場景應用，開放自動駕駛測試里程4311公里，完成測試里程6000余萬公里，打造了國內最大智能網聯汽車城市級應用場景。同時，全國首部全環節規范自動駕駛汽車創新應用活動地方立法制定出臺，實現三地政策互認，自動駕駛車輛可便捷開展道路應用試點。日前舉辦的京津冀產業協同暨先進制造業集群發展新聞發布會上，披露了上述信息。
據介紹，京津冀區域合作緊密協調，京津塘高速公路“燃料電池+自動駕駛+北斗導航”全線貫通，三地聯合建設8000畝京津冀汽車生態港；產業鏈攻關全覆蓋，以集群內企業作為創新主體，圍繞汽車產業鏈“卡脖子”環節，通過三地聯合開展旨在解決關鍵基礎技術和產品工程化攻關難題的產業筑基工程等，推動22項卡點攻關，車載操作系統等4項卡點已實現規模應用。
會上還介紹了人工智能、集成電路和智能網聯新能源汽車三個產業集群未來的建設目標：京津冀將堅持技術創新與多模態發展，加快智能體的普及與應用，協同數據、算力和算法的發展，力爭用2～3年時間，培育10家以上世界百強人工智能領軍企業，帶動相關產業規模超2萬億元，打造成為具有技術主導權的國際引領性人工智能產業集群；聚焦打造支撐我國集成電路產業自立自強發展的關鍵技術底座和前沿技術創新主陣地，全面推進京津冀集成電路產業“設計—制造—應用”全鏈貫通發展，力爭2028年實現銷售收入4500億元，培育百億元收入企業20家以上；以融合創新為重點，突破關鍵核心技術，聚焦整零協作配套，構建新型產業生態，力爭到2030年，形成3家生態引領型企業、萬億級產業規模，自主可控水平顯著提升，“車路云一體化”跨區域多場景商業化穩健運營，躋身世界級先進制造業集群行列。
